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黄武学 中国火车承包第一人每天93万收入大揭秘
1998年3月18日凌晨，中国铁路史上首列私人承包的行包专列从广州火车站鸣笛开动，开中国铁路史私人承包火车先河者就是富奎集团的总裁黄武学。
回望30年，在黄武学心中留下的是怎样一段刻骨铭心的记忆？
谁先承包，谁就占领了创富的制高点 
2008年3月3日，火车徐徐停稳，记者来到了辽宁省海城市。
这是个不乏历史传奇的城市：明清时代，这里走出了“三藩”之一的尚可喜。后来还有乱世枭雄张作霖。
而中国承包铁路专列第一人黄武学，亦出生于此，并发达于此。
钻进出租车，司机径直把车开向富奎集团公司。他告诉记者，黄武学在海城相当有名。
在距离大门楼数十米的南侧楼顶，高悬着富奎集团的牌匾，上边的大字已经锈迹斑斑。富奎集团的宋经理告诉记者，公司准备重新盖楼，他正在办理相关手续呢。一位工作人员随后说，自从承包铁路之后，富奎集团的工作重心，就移到了北京和广州，现在海城的业务量已经很小很小了。
在距离大门楼数十米的南侧楼顶，高悬着富奎集团的牌匾，上边的大字已经锈迹斑斑。富奎集团的宋经理告诉记者，公司准备重新盖楼，他正在办理相关手续呢。一位工作人员随后说，自从承包铁路之后，富奎集团的工作重心，就移到了北京和广州，现在海城的业务量已经很小很小了。
一位海城老者说：“黄武学的创业史，海城人几乎没有不知道的，跟张大帅一样，那就是一个传奇故事。” [1] [2] [3] [4] [5] 下一页
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